z 中国工程院院士、中科院大连化学物理研究所所长刘中民在接受人民网强国论坛记者专访时表示，我国是一个富煤、缺油、少气的国家，长期以来，煤炭、石油等化石燃料在能源消耗中占有重要比重，为国家发展做出了巨大贡献，但同时也给能源安全、环境治理带来严峻挑战。
第一，今年冬季我国平均气温较常年同期偏低，居民取暖需求增加，为确保安全温暖过冬，部分地区工业用电大户采取错峰避峰有序用电，对工业用电形成压制。供应弹性低于需求弹性在当前需求表现依旧强势的背景下，中下游库存始终难以累积
第二，冬季防疫工作压力增加，许多地区开始提倡在春节期间减少人员跨省流动，在本地过年，这可能导致春节假期结束后，工业用电恢复速度快于往年。需求尚未明显降温从2020年11月下旬开始，国内用电量数据明显上升，总发电量同比增加19%，此前基本维持在-3%至3%之间;相应地，火力发电量出现17%的高增速，绝对值为近四年最高;沿海八省电厂日耗水平较上年同期偏高约20%，库存水平则偏低约10%。在此背景下，1月8日国务院常务会议要求加大力度做好能源安全稳定保供，督促煤炭主产区和重点企业在确保安全前提下挖潜增产，加强运力保障，有序动用储备，多措并举保持煤炭供需平衡。目前国家已经实施调控，存在一些利空因素，盘面已经给出较大贴水，在现货价格尚未出现跌势的情况下，动力煤价格涨势趋缓，但暂难深跌。总之，短期来看，在寒冷天气导致居民用电居高难下、出口赶工带来的工业用电需求支撑下，电厂的动力煤日耗保持一定的韧性，煤价还是很难深跌的。
用电超过往年同期的原因，除了寒冷天气导致居民用电上升之外，工业用电逆势扩张是另外一个主因。随着保供受到有关部门的关注，后市需要警惕国内煤矿进一步释放产量带来的价格风险。旭阳焦化期货部负责人王柏秋表示，焦炭回调主要是受天气和疫情影响。
2020年期货市场主要在交易现实，未来期货价格需要考虑利润与库存在不同时间节点对于价格影响占比情况。23月份，煤矿放年假，产量季节性下滑，进口改善空间一般，供应偏弱。截至1月14日，焦炭第14轮价格提涨已经全面落地，累计涨幅800元/吨，其中山东主流钢厂对焦炭采购价上调100元/吨，涨后准一级(湿熄)冶金焦：灰分13，硫份0.75，CSR58，CRI30，全水7，涨后执行省内2590元/吨，省外2600元/吨;准一级(干熄)冶金焦：灰分13，硫份0.7，CSR58，CRI29，全水7，涨后执行2660元/吨，不分省内外;以上均为基价，另有数量奖、质量奖、区域加价、干熄焦加价等，1到厂承兑含税。但展望后市，今年供需两旺仍将持续，铁水产量继续增加，焦炭价格支撑较强。
1月13日，国内期市收盘，焦煤主力期价跌逾5%，焦炭期价跌逾2%。另外，河钢集团对焦炭采购价上调100元/吨，调整后具体情况如下：一级焦(A12.5，S0.65，CSR65，MT7)报2800元/吨;中硫焦(A13，S1，CSR60，MT7)报2600元/吨;以上均为到厂承兑含税价，2021年1月14日0时起执行。
需求端因焦化新增产能释放，焦煤需求逐步增加。近期，北方受寒潮影响，天气渐冷，已经不适宜大规模施工;疫情影响了成材的转运和需求，钢厂成材库存和社会库存共同增加。供需紧张，库存下降，现货价格易涨难跌。本周双焦持续走弱，焦炭价格已跌近10%
指导煤炭应急储备基地抓紧组织电煤采购入库，提升应急保障能力，对省内电煤库存较低的电厂，及时动用储煤基地应急储备提升库存;有关部门要搞好协调保障，确保应急状态下调得出、用得上。特别是石家庄、邢台等地，主动联系辖区重点运输企业，对接有关部门，及时了解民生重点车辆运输需求，构筑绿色通道，保障电煤、LNG等重要能源物资车辆优先通行。在积极致函协调国铁集团、北京局、太原局、呼和局基础上，河北省发展改革委及时向国家发展改革委汇报沟通，国家发展改革委支持协调国铁集团及北京、太原和呼和浩特铁路局帮助河北省部分电煤库存较低的电厂解决电煤铁路运力问题，尽快提升库存。针对解决电煤、LNG等重要能源物资公路运输受阻问题，河北省发展改革委紧急协调相关部门，保证此次疫情期间，交通运输系统不设卡、不拦车、不封路，省内高速公路及主干公路畅通。
河北省发展改革委要求，为进一步确保煤源保障到位，各地要督促指导电力企业加强与煤矿、铁路部门的沟通，落实所需资源和运力;帮助企业协调解决在环保、用地、运输等方面的实际困难，提高储煤能力，保证电煤库存平均可用天数保持在10-15天。积极协调解决县乡村卡口限制通行问题，对向石家庄、邢台地区运输应急物资的持有通行证的车辆，保障优先便捷通行。
及时掌握临省管控措施，做好对接协调，确保车辆省界通行顺畅。保证河北山西省界运煤车辆双向畅通。
从河北省发展改革委了解到，受全省疫情防控措施升级影响，个别电厂由于运力问题存煤较少，目前正在紧急协调，全力提升库存。河北省发展改革委印发通知，要求开滦集团、冀中能源集团要切实组织好电煤生产，认真履行电煤中长期合同，在保证安全生产的前提下，加大省内电煤供应量;各市迅速组织力量，认真摸排本辖区内铁路沿线各煤炭集运站(发煤站)煤炭资源存储情况，纳入全省电煤保供范围，以备电厂应急调用。河北省发改委通过三项措施来确保煤炭供应：提升电煤铁路运力，保证公路运输畅通，要求省内煤企加大省内电煤供应量。截至1月12日，全省南、北网50家发电供热企业电煤库存可用天数平均11.9天，总体供应比较平稳。目前，全省电煤供应总体平稳河北省发展改革委要求，为进一步确保煤源保障到位，各地要督促指导电力企业加强与煤矿、铁路部门的沟通，落实所需资源和运力;帮助企业协调解决在环保、用地、运输等方面的实际困难，提高储煤能力，保证电煤库存平均可用天数保持在10-15天。
及时掌握临省管控措施，做好对接协调，确保车辆省界通行顺畅。河北省发展改革委印发通知，要求开滦集团、冀中能源集团要切实组织好电煤生产，认真履行电煤中长期合同，在保证安全生产的前提下，加大省内电煤供应量;各市迅速组织力量，认真摸排本辖区内铁路沿线各煤炭集运站(发煤站)煤炭资源存储情况，纳入全省电煤保供范围，以备电厂应急调用。
河北省发改委通过三项措施来确保煤炭供应：提升电煤铁路运力，保证公路运输畅通，要求省内煤企加大省内电煤供应量。在积极致函协调国铁集团、北京局、太原局、呼和局基础上，河北省发展改革委及时向国家发展改革委汇报沟通，国家发展改革委支持协调国铁集团及北京、太原和呼和浩特铁路局帮助河北省部分电煤库存较低的电厂解决电煤铁路运力问题，尽快提升库存。
目前，全省电煤供应总体平稳。指导煤炭应急储备基地抓紧组织电煤采购入库，提升应急保障能力，对省内电煤库存较低的电厂，及时动用储煤基地应急储备提升库存;有关部门要搞好协调保障，确保应急状态下调得出、用得上。
针对解决电煤、LNG等重要能源物资公路运输受阻问题，河北省发展改革委紧急协调相关部门，保证此次疫情期间，交通运输系统不设卡、不拦车、不封路，省内高速公路及主干公路畅通。从河北省发展改革委了解到，受全省疫情防控措施升级影响，个别电厂由于运力问题存煤较少，目前正在紧急协调，全力提升库存。特别是石家庄、邢台等地，主动联系辖区重点运输企业，对接有关部门，及时了解民生重点车辆运输需求，构筑绿色通道，保障电煤、LNG等重要能源物资车辆优先通行。保证河北山西省界运煤车辆双向畅通。
积极协调解决县乡村卡口限制通行问题，对向石家庄、邢台地区运输应急物资的持有通行证的车辆，保障优先便捷通行。截至1月12日，全省南、北网50家发电供热企业电煤库存可用天数平均11.9天，总体供应比较平稳
另一方面国内的经济恢复迅速有力，出口增加，带动整个产业链的复苏。甘肃发改委指出，受疫情及环保政策影响，上半年煤炭消耗量偏低，加之煤矿生产恢复快于市场耗煤需求，使得煤价持续低迷。
预计后期还将维持上涨趋势，但涨幅不会太大。甘肃发改委日前发布的数据显示，2020年，甘肃省动力煤价格每吨为417元，与2019年价格相比，下降10.13%。
其中12月份，甘肃省动力煤价格每吨为470元，环比上涨4.68%，同比上涨5.62%。以上两个因素让电厂的动力煤库存下降明显，有的电厂甚至出现动力煤告急情况，煤炭价格快速增长。四季度，全国的寒流来袭，使南北方气温大幅下降，民用电力需求暴增甘肃发改委日前发布的数据显示，2020年，甘肃省动力煤价格每吨为417元，与2019年价格相比，下降10.13%。
其中12月份，甘肃省动力煤价格每吨为470元，环比上涨4.68%，同比上涨5.62%。预计后期还将维持上涨趋势，但涨幅不会太大。
甘肃发改委指出，受疫情及环保政策影响，上半年煤炭消耗量偏低，加之煤矿生产恢复快于市场耗煤需求，使得煤价持续低迷。另一方面国内的经济恢复迅速有力，出口增加，带动整个产业链的复苏。
四季度，全国的寒流来袭，使南北方气温大幅下降，民用电力需求暴增。以上两个因素让电厂的动力煤库存下降明显，有的电厂甚至出现动力煤告急情况，煤炭价格快速增长
